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작성일 22-12-04 19:12

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이때 경영방식은 지입제라는 QSCLR적인 방식이 주로 이뤄져
사회적으로 문제를 야기시키기도 했다. 당국은 이를 막기 위해 60년 차주
신고제를 공고 했으며 수 次例에 걸쳐 기업화를 유도 해다.
- 택시서비스는 손님이 원하는 장소에 일정요금을 받으며 태워다 주는 것
동향
(단위 : 대수)
전체대수
업체수
면허대수
개인택시
254,945
1.731
91,669
163,276
(…(To be continued )


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레포트/경영경제





택시 서비스 improvement plan
택시 서비스 improvementplan

택시의 역싸
세계의 택시
- 1891년 : 빌헬름 브론이란 사람이 발명한 요금 계산기 택시미터에서 由來
- 1896년 : 미국에서 영업용택시 등장 (마카대신 전기승용차로 택시영업)
- 1905년 : 영국에서 요금 계산기를 차내에 부착하고 운행을 처음 . 이것이 택시
2) 한국의 택시
(1)법인택시
- 1912년 : 이봉래라는 사람이 Japan인 2명과 함게 시간제로 임대 처음
- 1962년에 Japan으로부터 “새나라”자동차 수입되고, 부평에 새나라 자동차 공장이 가동되
면서 부터다.
- 1972년 : 김포공항을 이용하는 승객의 교통편의를 제공하기 위해 공항택시 등장
- 1979년 : 서울지역에 1250대의 호출택시가 등장. 고급택시로서 외국 관광객수송에 기여
- 1981년 : 1250대의 호출택시들이 경기침체로 인하여 일반택시로 전환
- 1992년 : 개인택시를 확대한 모범택시 등장

택시 서비스의 定義(정이), 동향, 요금체계
- 택시란 직업운전사가 승객이 원하는 목적지가지 태워다 주고 거리와 시간에 따라
요금을 받는 영업용 자동차를 말한다. 특히 65년에는 운수사업체의 기업화촉진과 부실업체의 정비를 단행해 기업화의 기틀을 잡았다
(2)개인택시
- 1967년 : 4대의 개인택시가 운행되기 처음
- 1970년 : 콜택시가 처음 등장. 서울 부산 양대 도시에서 운행되다가 중형택시의 등장과
함게 사라졌다.
REPORT 73(sv75)



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